Wenn der nächste Schritt jener in die 50-cm³-Klasse ist, gibt es keine bessere Option als den Umstieg auf das leistungsstärkste 50-cm³-Bike. Zu den Highlights der 2025 KTM 50 SX gehören der robuste Stahlrahmen, ein leistungsstarker Motor, eine 35-mm WP XACT AER-Gabel, ein WP XACT-Federbein und ein modernes Formula Hydraulikbremssystem. Kurz: Dieses Bike ist der modernste READY TO RACE Mini-Crosser mit 50 cm³ Hubraum, der für deinen kleinen Rennfahrer erhältlich ist.
MOTOR
GETRIEBE Eingang-Automatik
STARTER Kickstarter
HUB 40.7 mm
BOHRUNG 39.5 mm
KUPPLUNG Fliehkraftkupplung (verstellbar)
HUBRAUM 49.9 cm³
EMS Seletra 2p D36
BAUART 1-Zylinder, 2-Takt Motor
GEMISCHAUFBEREITUNG Dell'Orto PHBG 19 BS
FAHRWERK
GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF) 42.5 kg
TANKINHALT (CA.) 2.3 l
RADSTAND 1026 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 160 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 160 mm
BREMSE VORNE Scheibenbremse
BREMSE HINTEN Scheibenbremse
KETTE 415, Nicht abgedichtet
RAHMEN BAUART Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
FEDERUNG VORNE XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
BODENFREIHEIT 233 mm
LENKER Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
FEDERUNG HINTEN XACT WP mono shock
SITZHÖHE 653 mm
SCHALLDÄMPFER Aluminium
STEUERKOPFWINKEL 66 °
BAUART HECKRAHMEN Stahl
FEDERWEG VORNE 200 mm
FEDERWEG HINTEN 190 mm
RÄDER Speichenräder mit Alufelgen
SCHLIESSEN
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbunterschieden kommen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung.
