KTM 450 EXC-F 2020

LISTENPREIS: 10.745,00 EUR*

PREISLISTE
350 EXC-F 2020

CONQUER THE GREAT OUTDOORS

Schlechte Neuigkeiten für die Konkurrenz: Wir haben diesen bewährten Dominator der Waldwege noch einmal weiterentwickelt. Die KTM 450 EXC-F ist die Messlatte in dieser Branche und wurde dank des Inputs der KTM-Werksfahrer für 2020 noch weiter verbessert. Mit noch mehr Leistung und Effizienz, Überarbeitungen bei Rahmen und Heckrahmen, einem neuen, verbesserten Bodywork und Verfeinerungen bei der Ergonomie, einer innovativen, neuen Auspuffanlage und Verbesserungen bei Kühlung und Federung wird sie der Konkurrenz auch weiterhin Kopfzerbrechen bereiten. Ihre neuen Grafiken und Farben unterstreichen ihren im Rennsport bewährten Stammbaum.

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Mit einer Palette an unschlagbaren 4-Takt-Motoren setzt KTM seinen Siegeszug im Enduro-Sport fort. Die im Rennsport unschlagbare Performance der KTM-Profis fließt in diese leistungsstarken neuen Motoren ein, welche bereits serienmäßig in der Lage sind, dich ganz nach vorne zu katapultieren. Diese überarbeiteten Motoren sind die konkurrenzfähigsten, kompaktesten und leichtesten Motoren am Markt und setzen in Sachen Enduro-Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit neue Maßstäbe. Das bedeutet, dass sie in jeder Klasse – vom Amateur-Niveau bis zu den schnellsten Profis – in der Lage sind, Rennen zu gewinnen.

Die Techniker von KTM nehmen Gewichtsverlust besonders ernst. Aus diesem Grund haben sie dafür gesorgt, dass die KTM EXC-F-Modelle des Jahres 2020 die schlanksten, leichtesten und wendigsten Enduros sind, die man für Geld kaufen kann. Und mit dem serienmäßigen Elektrostartersystem startest du den großvolumigen 1-Zylinder auf Knopfdruck.

Alle EXC-Modelle besitzen einen leichten High-Tech-Rahmen aus Chrom-Molybdänstahl. Dieser wird aus hydrogeformten Elementen robotergeschweißt. Der Rahmen besitzt auch weiterhin seine im Rennsport erprobte Geometrie, wurde aber in gewissen Bereichen überarbeitet, sodass seine nun höhere Längs-, Quer- und Torsionssteifigkeit dem Fahrer ein besseres Feedback gibt sowie ein spielerisches Handling und eine erhöhte Stabilität garantiert. Die seitlich angebrachten Motorhalterungen (welche die Verbindung zwischen Zylinder, Zylinderkopf und Rahmen darstellen) bestehen jetzt aus leichtem Aluminium. Sie verringern Vibrationen und tragen zusätzlich zu präzisem Kurvenfahrverhalten bei. Außerdem wurde dem Bike ein neuer seitlicher Rahmenschutz mit einer strukturierten Oberfläche verpasst, der den Grip erhöht und gleichzeitig vor der Hitze des Endschalldämpfers auf der rechten Seit schützt. Der Heckrahmen besteht aus extrem leichten und stabilen Aluminiumprofilen, wiegt 900 g weniger als zuvor und ist 40 mm länger, was die Stabilität des Heckkotflügels erhöht.

ERGONOMIE & KOMFORT

Entworfen, um eine totale Harmonie zwischen Fahrer und Bike herzustellen, hat KTM sein gesamtes Wissen aus vielen Jahrzehnten des Erfolgs im Rennsport verwendet, um die perfekte Ergonomie der KTM 250 EXC-F zu kreieren. Maximaler Fahrkomfort und optimale Bewegungsfreiheit sind damit bei allen Bedingungen garantiert.

Alle Modelle der KTM EXC-Baureihe sind mit dem gleichen, aus hochfestem Aluminium hergestellten, konifizierten Lenker von NEKEN bestückt. Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden. Darüber hinaus ist der Lenker serienmäßig mit einem vulkanisierten ODI-Griff auf der rechten und einem komfortablen ODI-Lock-On-Griff auf der linken Seite ausgestattet, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird. Alle Modelle können optional mit einem Zündkurvenschalter am Lenker bestückt werden, über den alternative Zündkurven ausgewählt werden können. Über diesen optionalen Schalter kann der Fahrer (sogar während der Fahrt) außerdem die TRAKTIONSKONTROLLE aktivieren – ein einzigartiges Feature, welches effizienteren Grip bei rutschigen Verhältnissen sicherstellt.

SOFTWARE & ELEKTRONIK
Das topmoderne KEIHIN-Motormanagementsystem mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung verfügt über einen völlig neuartigen 42-mm-Drosselklappenkörper, welcher durch eine revolutionäre Position des Einspritzventils ein spontanes Ansprechverhalten und maximale Leistung bietet. Außerdem bietet das Steuergerät neue Zündkurven, die an die neue Auspuffanlage, den neuen Luftfilterkasten und die neue Motorkonfiguration angepasst sind. Weiters reguliert es die einzigartige Traktionskontrolle, welche über einen optionalen Map-Select-Switch aktiviert werden kann. Gleichzeitig liefert das Steuergerät verschiedene Zündkurven, die auf Basis der Informationen des Gangerkennungssensors in jedem Gang eine optimale Leistungsentfaltung sicherstellen.
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Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden.

* Preis versteht sich als unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (UVP), inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten / Überführungskosten 360,00€