Die KTM RC 125 der Generation 2022 nimmt stolz ihren Startplatz ein und brennt darauf, der Konkurrenz einen vor den Latz zu knallen. Mit ihrem völlig neuen Fahrwerk, einem dramatischen, von der MotoGP inspirierten Styling, einem noch schärferen Handling sowie einer noch besseren Ergonomie ist die KTM RC 125 bereit, auf der Rennstrecke und der Straße auf die Jagd zu gehen und dabei echtes Racing-Feeling zu verbreiten.
MOTOR
DREHMOMENT 12 Nm
GETRIEBE 6 Gänge
KÜHLUNG Flüssigkeitskühlung
LEISTUNG IN KW 15 kW
STARTER Elektrostarter
HUB 47.2 mm
BOHRUNG 58 mm
KUPPLUNG Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
CO2-EMISSION 56 g/km
HUBRAUM 124.7 cm³
EMS Bosch EMS
BAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 2.42 l/100 km
SCHMIERUNG Nasssumpf
FAHRWERK
TANKINHALT (CA.) 13.7 l
ABS Bosch 9.1 MB Zweikanal-ABS (Supermoto ABS)
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mm
BREMSE VORNE 4-Kolben-Radialfestsattel
BREMSE HINTEN 1-Kolben-Schwimmsattel
KETTE 520 X-Ring
TROCKENGEWICHT 147 kg
RAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
FEDERUNG VORNE WP APEX 43
BODENFREIHEIT 158 mm
FEDERUNG HINTEN WP APEX Monoshock
SITZHÖHE 824 mm
STEUERKOPFWINKEL 66.5 °
FEDERWEG VORNE 120 mm
FEDERWEG HINTEN 150 mm
Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbunterschieden kommen. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung.
