KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2020

LISTENPREIS: 10.595,00 EUR*

PREISLISTE
250 SXf 2020

THE PINNACLE OF ENDURO

No other brand stands up to the success of KTM when it comes to enduro, and this is clearly evident in the biggest competition on the calendar, the ‘International Six Days Enduro’ (ISDE). From its humble beginnings, the ISDE has turned into the team world championship of the Enduro scene. This Enduro marathon demands as much from the bikes as it does from the riders, and every year, more than half of them show up on Orange. The 2019 International Six Days Enduro will be held on demanding terrain in Portugal. No chain is stronger than its weakest link, so no compromise can be made for those intent on crossing the finish line. KTM, once again, rises to the challenge with the latest, limited Six Days edition of extra-tough machines. Easily identified by their special Six Days design, these bikes feature an extended list of top-of-the-line components, all specially designed and refined by KTM’s own research and development department. These are the ultimate Enduro bikes for the exceptional event.

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Mit seiner riesigen Auswahl an im Offroad-Sport siegreichen 2-Takt-Modellen setzt KTM technische Maßstäbe. Zwei Jahre nach der Einführung der weltweit ersten 2-Takt-Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung geht diese Erfolgsgeschichte mit einer neuen, völlig überarbeiteten Generation an Offroad-Rennmotoren weiter, die alle mit dem revolutionären TPI-System ausgerüstet sind. Dazu gehört nun auch die KTM 150 EXC, welche KTMs ungebrochenes Bekenntnis zur Weiterentwicklung der 2-Takt-Technik unterstreicht. Die Vorteile liegen auf der Hand: Neben einem deutlich geringeren Verbrauch und reduzierten Emissionen macht das System das Einstellen eines Vergasers sowie das Vormischen von Kraftstoff überflüssig, sodass der Motor jederzeit geschmeidig läuft und spontan anspricht, ohne nach viel Aufmerksamkeit zu verlangen.

MOTOR

Der 2-Takt-Motor mit 150 cm³ Hubraum wurde für 2020 massiv überarbeitet. Dank topmoderner Technik, einer innovativen 2-Takt-Konstruktion, einem neu entwickelten Zylinder und dem revolutionären TPI-Kraftstoffeinspritzsystem ist das Kraftwerk sogar noch kultivierter als je zuvor und liefert über das ganze Drehzahlband eine Power, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht. Die Vorteile der Verbesserungen an diesem kompakten, leichten 2-Takt-Motor zeigen sich in der extrem effektiven Leistungsabgabe und seiner guten Fahrbarkeit, was ihn zu einer optimalen Lösung für extreme Enduro-Action macht. Dieser „grüne“ Motor erfüllt die Euro 4-Standards und lässt auch die Konkurrenz grün vor Neid werden.

FAHRWERK

In der Welt der 2-Takt-Waffen ist Gewichtsreduktion der Schlüssel zum Sieg. Es sollte daher niemanden erstaunen, dass die KTM 150 EXC TPI eine der schlankesten, leichtesten und wendigsten Enduros in ihrer Klasse ist.

Alle EXC-Modelle besitzen einen leichten High-Tech-Rahmen aus Chrom-Molybdänstahl. Dieser wird aus hydrogeformten Elementen robotergeschweißt. Der Rahmen besitzt auch weiterhin seine im Rennsport erprobte Geometrie, wurde aber in gewissen Bereichen überarbeitet, sodass seine nun höhere Längs-, Quer- und Torsionssteifigkeit dem Fahrer ein besseres Feedback gibt sowie ein spielerisches Handling und eine erhöhte Stabilität garantiert. Die seitlich angebrachten Motorhalterungen (welche die Verbindung zwischen Zylinder, Zylinderkopf und Rahmen darstellen) bestehen jetzt aus leichtem Aluminium. Sie verringern Vibrationen und tragen zusätzlich zu präzisem Kurvenfahrverhalten bei. Außerdem wurde dem Bike ein neuer seitlicher Rahmenschutz mit einer strukturierten Oberfläche verpasst, der den Grip erhöht und gleichzeitig vor der Hitze des Endschalldämpfers auf der rechten Seit schützt. Der Heckrahmen besteht aus extra-leichten und robusten Aluminiumprofilen, wiegt weniger als 900 g und ist 40 mm länger als zuvor, was dem Hinterradkotflügel zu mehr Stabilität verhilft.

ERGONOMIE & KOMFORT

Entworfen, um eine totale Harmonie zwischen Fahrer und Bike herzustellen, hat KTM sein gesamtes Wissen aus vielen Jahrzehnten des Erfolgs im Rennsport verwendet, um die perfekte Ergonomie der KTM 150 EXC TPI zu kreieren. Maximaler Komfort und höchste Bewegungsfreiheit für den Fahrer sind so garantiert. Zusätzlich dazu besitzt das Bike ein neues Rücklicht-Design, welches sich perfekt in die neue Form des Hecks und des Nummerntafel-Halters einfügt.

LENKER
Alle KTM EXC-Modelle sind mit dem gleichen, aus hochfestem Aluminium hergestellten, konifizierten Lenker von NEKEN bestückt. Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden. Darüber hinaus ist der Lenker serienmäßig mit einem vulkanisierten ODI-Griff auf der rechten und einem komfortablen ODI-Lock-On-Griff auf der linken Seite ausgestattet, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird. Zusätzlich dazu können alle Modelle mit einem optionalen Map-Select-Switch am Lenker ausgerüstet werden, über den man zwischen einer Standard- und einer aggressiveren Zündkurve umschalten kann.

BATTERIE & KABELSTRANG
Alle Motoren sind mit dem bewährten Elektrostartersystem ausgestattet – ein großer Vorteil in allen Offroad-Situationen. Es wird über eine superleichte 2Ah-Lithium-Ionen-Batterie gespeist, welche sicheres und zuverlässiges Anlassen garantiert. Der optimierte Kabelstrang benötigt weniger Platz, was bedeutet, dass alle wichtigen Elektronik-Komponenten an einem zentralen, leicht erreichbaren Punkt unter der Sitzbank angeordnet sind.
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* Preis versteht sich als unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (UVP), inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten / Überführungskosten 360,00€